据国内专业研究机构近日分析，由于此前汽车业的平均资产负债率已达到57%，这次加息将会整体提高这一资本密集型行业的财务成本，进而影响行业利润。分析指出，中国轿车消费市场的启动和爆发式增长始于2002年，这一发展阶段并未经历加息“阵痛”，因而，此次加息可能会抑制消费需求。加息改变了消费者的心理预期，可能会延迟一些人的购车行为，特别是对通过消费信贷购车的消费者影响较大。根据调查，2003年的消费信贷率在20%左右，估计今年这一数据将严重缩水。分析认为，加息对汽车消费信贷的影响是有的，但短期影响不是特别大。对汽车公司而言，在汽车行业景气度较高时，尤其是今年5月前，进行了大规模产能扩张的汽车生产商将面临比较大的压力。正在扩大产能的汽车厂商遭遇此次加息，又恰逢需求逐渐降低，所以，在未来一段时间内可能会有“雪上加霜”的感觉。对于此次加息，国家发展和改革委员会价格监测中心刘满平预计，汽车行业的恢复时间会推迟，但从长期看，将促进汽车产业结构调整。