不久前，中国将逐步减少收费高速公路总量的消息引起关注。有关机构并指出，这一举措的推出，意味着中国将很快会开征燃油税。事实上，这种预测过于乐观了。据央视经济信息联播报道，交通部表示，短时间内不会取消高速公路收费。交通部综合规划司副司长李兴华指出：未来对高速公路建设的投资需求每年仍然保持在1500到2000亿的一个大的水平上，我们仍将采用多元化、多渠道的方式，这也就意味着未来我们相当长的时期内，还将大规模地使用银行的贷款来加紧建设规划的高速公路。交通部表示，目前推行的多元化建设高速公路的方式总体上是成功的，贷款修路，收费还贷的投资格式不会发生变化，中国也不可能在短时间内取消高速公路收费，但是，对于目前存在的收费公路站点多，收费标准高的问题，由交通部编制的《收费公路管理条理(草案)》目前已经获得国务院审议并原则通过，草案经进一步修改后，将与近期由国务院公布实施。分析人士指出，“贷款修路，收费还贷”，道理上说得过去。可是收了几十年费怎么还没还完？收了多少？还了多少？高速公路部门自己用了多少？预计什么时候还完？这些问题从来就没有透明过，相关部门只知道一个劲地收费。如果国家拿不出钱来修路，所以卖给私人开发即“收费还贷”私人，银行、当地政府分成。什么时候能还完呢？那是遥遥无期的。所以油改税迟迟不能施行。