中美航权新协议给中国民航业带来的震动尚未平息，中欧航权谈判又再次悄悄展开。据悉，本周将有一支由政府官员和航空公司代表组成的中方代表团秘密飞抵德国，与德方展开谈判。据民航总局有关官员透露，中德新航空协议将有望在此行中草签。德国最大的航空公司汉莎航空也证实了这个消息，并表示对此次中德航权谈判保持极为乐观的态度，认为9月欧盟对中国旅游已经整体开放，新航权协议的签署无疑将有利于中、德航空公司的发展。但就具体谈判细节，汉莎却表示在协议没有最终签署之前还不能透露。据悉，新中德航权协议将参照中英航空协议，将沿用“梯度开放”政策，在原有的基础上，逐年增加中欧航线的航班数量，逐步加大客货运的开放力度。”一位民航业内资深人士认为，中欧新航空协议对中国航空公司的威胁将来自于背后。中英双方虽然已经签署了备忘录，却一直没有正式签署协议。当然这并不影响新协议今年的实施。但中德新的航空协议如果签署，这个问题将再次被推到前台。如果民航总局妥协，无疑意味着欧洲所有有实力的航空公司都将可以加入中德、中英航线的竞争，这也就提前了欧洲各大航空公司进入中国的时间。如果国内不能尽快摆脱高成本运营的负担，想与欧美列强竞争实在太难。