经历了汽车市场两年井喷的人们，已完全接受不了目前近乎惨淡的车市表现，不停地降价为何刺激不了消费？汽车市场怎么了？看着从沸点突然降至冰点的汽车销量，令业内外人士看不懂。

分析人士指出，今年以来，汽车销售不振有三大原因：一是国家宏观调控密度加大，调控政策作用显现；二是两年前的消费信贷相对宽松，也使一部分人提前购车，而随着银行车贷口子的缩小，将部分消费者堵在了市场门外；三是汽车是流动产品，这个属性使它在使用过程中要受到方方面面的影响，停车难、道路拥堵、油价上涨等消费环境与成本的变化，都是人们在购车前不得不认真考虑的。不过，从行业范围来看，尽管汽车行业增长幅度出现回落，但其增长速度仍高于5.85%的全国工业行业平均增加值。面对现实，摆在汽车生产厂家的路只有两条，要么按原计划继续生产，要么适当减产以减轻库存压力。上半年轿车累计产销为124.61万辆和113.2万辆，产销率为90.84%，也就是说，有10%的车是压在库房里待销的，粗略计算这个数是11.4万辆，厂家的库存在加大，即使从每月产销率看也依旧是这个现状。今年5月的产销量分别是21.03万辆和17.77万辆，产销率84.5%，较4月份下降19.27%，而到了6月份，产销量为21.56万辆和16.73万辆，产销率低至77.6%。产销率逐月走低的趋势已经非常明显，如果厂家不根据市场做适当减产，只会看到越来越高的库存量。