新一轮油价上涨再次加剧国有石油商与民营石油商之间的角力。北京晨报记者昨天对多家国有和民营加油站的价格咨询后发现，民营加油站采取继续“紧盯”国有加油站价格的方式，保持了与后者每升0.2元至0.4元的价格差，这种辛苦的经营方式今年以来已经出现了5次。

从昨天凌晨开始，中石化、中石油旗下的加油站已经步调一致地调整为“标准价格”：车主常用的93号汽油涨至每升6.43元，97号汽油涨至每升6.85元。但散布在这些国有加油站周围的民营加油站则积极地自觉调价以增加“价格魅力”，吸引车流。

南四环珊瑚路加油站的王站长告诉北京晨报记者，该站93号汽油继续以每升低于“标准价格”0.33元，而97号汽油保持每升低0.20元，“如果是办卡用户，还有更多优惠，折算下来，每升价格要优惠0.38元。”王站长说。自今年实施新的成品油调价机制以来，这已经是民营加油站连续第五次等距降价。

据酒仙桥路腾远兴业加油站工作人员介绍，该站93号汽油低至每升6.09元，97号汽油每升也略低于“标准价格”0.12元。北土城西路牡丹园瑞洁加油站工作人员介绍说，该站93号汽油调价后为每升6.19元，与中石化、中石油加油站涨价前的价格持平，而97号汽油的价格调整为每升6.73元，比目前通行的“标准价格”低0.12元。

显然，国家发改委乐见石油商之间的价格竞争。在9月1日晚发出的答记者问中，发改委称，去年出台的成品油价格和税费改革方案将汽、柴油实行基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格和最高批发价格，不再设定价格下限，就是为了鼓励经营者之间开展价格竞争，更好地反映市场供求状况。“我们看到，一段时间以来，国内部分地区特别是在竞争较为激烈的华东、华南等地区，汽、柴油价格低于国家规定上限价格，这是国内成品油市场供应充裕的情况下企业自主开展竞争的结果，这正是国内成品油价格改革希望达到的效果。”

文章来源: 中新网