近日国内有媒体指出，德国大众将联合上海大众和一汽—大众同时对所有车型进行价格调整，此次降价行动被命名为“奥林匹克风”。这是大众进入中国20年来，南北两个大众第一次联手应对市场竞争！

大众汽车认为，今年是上海大众签约20周年，也是大众汽车在中国新五年规划的起始年，根据这个五年规划，2008年大众在中国的产量将达到160万辆。分析人士指出，南北大众加入全系列降价行列，对汽车市场的影响将是全局性的。因为它们的车型覆盖了几乎所有的细分市场，并且都占据着主流地位，比如帕萨特、宝来、POLO，这些车型降价的能量足以“一石激起千层浪”，并进而引发其他厂家的全面跟进。在一轮接一轮的降价后，恐怕只有像大众、通用、丰田这些跨国巨头才能打得起价格战。对本土企业而言，将很难在价格战上占到什么便宜。现在，国内企业需要注意一个趋势，由于竞争的激烈，跨国公司在中国的车型正在向下延伸至经济型轿车市场，例如大众的高尔、本田的飞度、通用的Spark，它们正越来越注重这一低端市场，本土企业必须做好和它们在这个市场“短兵相接”的准备。