近年来，在美国新闻媒体上常能听到美国主要汽车制造商出现巨大亏损，导致关闭工厂、裁员、削减员工薪资等“噩耗”。不过，在7月17日美中经济与安全评估委员会听证会上，美国的议员把这些倒霉事的罪过通通怪到了中国头上。听证会上，美国会众议院共和党议员麦科特尔指责中国在4个领域里搞了不公平的竞争，包括“不公平地操控人民币汇率，侵犯知识产权和仿冒品猖獗，大规模倾销产品，以及不遵守国际标准、不履行世贸组织义务”。该会副主席巴塞洛谬甚至举了“实例”，称该委员会前不久到中国一家汽车制造厂进行实地考察，结果发现中国企业得到了政府多方面的特别补助，人民币的价值被大大低估。听证会主席布鲁门撒尔则对中国汽车零部件出口额近年来的巨幅攀升表示不满。2005年美国从中国进口零部件总值达54亿美元，比2004年增加39%；2005年美国出口到中国的汽车零部件总值为6.23亿美元，比2004年减少2%。2005年，宣告破产的美国主要汽车零部件供应商超过十几家。不过，耐人寻味的是，在此次听证会上，美国汽车制造业三巨头——通用、福特和克莱斯勒，没有一家派代表到场。分析人士认为，美中经济与安全评估委员会对中国汽车业，尤其是汽车零部件产业的指责，显然过于出格了。美国《汽车新闻》杂志的编辑克雷特曾表示，即使外国公司利用中国的生产条件在华生产汽车并返销美国，对美国的汽车市场产生的影响也可能不大。在他看来，在华建厂的外国汽车公司将汽车从中国运往美国销售，只是降低生产成本的做法。真正会冲击美国汽车公司和汽车市场的，是中国推出自己的过硬的汽车品牌，就像日本和韩国一样。