丹麦马士基、英国铁行、美国环球货柜、中远等世界级航运公司，近来纷纷在中国青岛港建立码头、开辟航线。港口作业机械、港口运输、港口物流等相关产业快速兴起。有关专家认为，这使青岛港有可能在中国率先成为“万国码头”和国际中转港。

青岛港目前是中国惟一可以同时接卸大宗集装箱、石油、矿石、煤炭等货物的现代化大港。去年，青岛港完成货物吞吐量1亿4100万吨，完成集装箱吞吐量423万8000标准箱，吞吐量居国内第3位、世界第15名。

青岛老港区航道窄、港池小、泊位浅、设施落后。而位于胶州湾畔的黄岛区新港前湾港，经过10年建设，已经形成20万吨级油港码头、超大型集装箱码头、20万吨级矿石码头等重要设施，港口条件更为优越。

为此，青岛市下决心在胶州湾西海岸构建新经济重心，并将港口西移作为建立新经济重心的关键步骤先行实施。

青岛港前湾集装箱码头是目前中国规模最大、设施最先进的国际集装箱深水码头。这一码头目前包括前湾二期和三期两大工程。码头特点是岸线集中，堆场纵深腹地辽阔，吃水深，有利于船公司降低成本，最大化实现码头作业规模效益。

丹麦马士基、英国铁行、中远都看好了青岛的港口。日前他们与青岛港签约，投资8亿8700万美元（15亿新元）在这里建设中国最大的集装箱码头。

四方签约共同经营的青岛港前湾集装箱码头，拥有10个深水集装箱船舶专用泊位，码头岸线长达3400米左右，堆场总面积约225万平方米，泊位水深达17.5米，可以接纳载箱量1万标准箱的超大型集装箱船舶，年集装箱通过能力650万标准箱以上。