近日从有关政府部门获悉，新的成品油定价方案框架已经十分明确。“改革方案已上报给国务院，发改委将听取各方意见，对其进行修改后作为暂行办法‘择机出台’。”消息人士透露，两会期间将围绕该议题召开座谈会，听取各省省长意见，“实际出台的时间有可能是在两会之后”。由于新的定价机制已经讨论得比较成熟，因此目前有关部委所做的主要工作就是加紧制订相关的配套方案。据透露，新成品油定价方案较之过去最大的不同，首先在于计价基础的改变，即将不再以国际成品油价格作为基础，而将改为国际原油价格。然而，在政策制定部门看来，以“三种原油平均进口到岸价为基础”，再加上国内的合理运杂费和税费等进行计价合算，是一种更合理的定价方式。据国家发改委人士介绍，新方案就是“将国际原油的到岸平均价格折算成国内成品油的价格”。在新方案中，油价调整的周期将有所改变，两次调价间隔不少于10天。也就是说，新方案一旦实施，价格调整的周期在理论上将比过去压缩三分之二。同时，为了更“合理”地与国际油价接轨，新的定价方案将采取全新的价格调整模式：发改委计算出的零售基准价会被折合成WTI价格。很明显，一旦开始实行新方案，过去那种“该涨不涨，该跌不跌”的情况将不复存在，新一轮的涨价在所难免。目前成品油价格改革方案还处于“微调”阶段，但可以肯定的是，政府不会放松其应起到的监管作用。如何在推动市场化改革稳步推进的同时，又保证政府能在宏观调控、保障能源安全和经济安全方面“掌舵”，无疑将成为今后石油市场体制改革要寻求的“平衡点”。