为优先保证国内成品油供应，去年8月，发改委、财政部等联合下发了调整成品油出口政策的通知，暂停汽油和石脑油的出口退税。受其影响，此后数月，成品油出口同比骤降50%。依规定，2006年1月，出口退税将自动恢复。虽然企业并未接到具体文件，但相关人士透露，当下国家税务总局正在和财政部商议，是否要发一个文件来确认恢复成品油出口退税。而整个成品油退税情况将大体上延续暂停前的政策和税率。值得一提的是，刚刚获得百亿财政补贴的中石化将再次有斩获，而中石油和中化集团也将受益匪浅，三家石油出口巨头2006年有望从中获得百亿元进账。统计资料显示，2005年前8个月汽油月均出口58万吨。暂停出口退税后，中国汽油出口在9月份骤降至262239吨，较2004年同比下降了46.3%，10月份降至157695吨，同比下降57.9%，11月份降至201400吨，同比下降49.8%。根据去年9月初的资料,新加坡、鹿特丹、纽约三地汽油价格折合人民币每吨5505元，而国内汽油均价为每吨3946.6元左右，国内外差价在1400元左右。依此计算，2005年1到9月，中石油等三家每月汽油出口31.93亿元，月均退税3.51亿元。若没有出台暂停成品油出口退税政策，三家石油巨头2005年将从汽油出口获得383.16亿元的收入。但暂停退税后，仅三个月就减少61.66亿元的出口收入。不过，对于成品油出口退税政策,业内人士提出了不同看法。浙江远大进出口有限公司负责人坦言：“石油进出口只有中石油、中石化、中化三家有资质经营，其他不能经营石油进出口，换句话说，退税的好处也只集中在这三家”。此外，六部委日前下发通知，限制资源性产品出口,这也可能给石油巨头的预期收益带来变数。在出口增加的情况下，国内供应就会吃紧，价格就有可能升高，于是，有人担心今年成品油出口是否又将高涨，“油荒”是否会卷土重来，这都将是恢复成品油出口退税带来的隐忧。