受全美最大汽车零部件生产商德尔福申请破产保护影响，通用汽车也是“唇亡齿寒”。目前，围绕着拖欠德尔福员工的数十亿工资、福利和退休金问题，德尔福、通用和美国汽车工人联合会(UAW)三方仍争执不下。除通用汽车当初在分家时答应承担部分外，剩余的到底是庭外和解，还是等法庭来裁决，现在还不得而知。美银证券的研究报告称：“通用公司的最大供应商德尔福近期申请破产保护将使得通用的养老金义务增长了至少6个百分点”。与此同时，UAW对待通用的态度比对待德尔福更加强硬，这使得通用很可能濒临破产保护的边缘。此前，德尔福在无法获得通用财政援助，同时又无法劝说UAW削减工人报酬后宣布申请破产保护。对此，德尔福总裁米勒认为，通用如不能在接下来的时间里与UAW的合约谈判获得工资和福利方面让步的话，将很可能面临破产。而受德尔福申请破产保护影响，通用汽车的配件供应有可能中断，并可能因此损失120亿美元。此外，通用汽车还很可能将面临承担德尔福部分医疗福利和养老金的沉重包袱，分析师预测，这一数字可能高达16亿到66亿美元。日前信贷评级机构穆迪投资已经预测，德尔福申请破产保护将可能影响通用汽车的业务，穆迪或进一步调低通用及其旗下汽车贷款业务的债务评级。