发生在广东、上海等地的大面积“油荒”尚未完全缓解，连锁反应又开始加速暴露。有部分民营加油站重新陷入了“用油中断”窘境。在广东为例，此前广州市常务副市长林元和带队突击检查市加油站恢复供油情况后表示，主要供油加油站油量开始充足，社会加油站也将逐步有油。然而，仅仅过了一夜，“油荒”再次不同程度得开始凸显。相关统计数据显示，广州市共有547座加油站，其中中石化、中石油两大巨头在垄断着这一市场，其辖下加油站406座，占74.2%。而与此相对应的，因找不到成品油的批发渠道，据悉，不少民营加油站已开始考虑退出市场的问题。据业内人士分析，建设一个加油站光基建就要投入700万-800万元，从申请等审批一直到拿到证，起码要花掉10个月的时间，这过程大概要400万元左右。所以退出其实是个不容易作出的决定。值得注意的是，就在民营加油站酝酿退出的同时，有迹象表明，两大巨头正在加快收购社会加油站的步伐。有报道称，到去年年底，中石化已收编社会加油站和新建加油站近3000座。对此，有关人士表示，中石化、中石油两大集团为了有效地控制利润，采取了利润留在批发环节，以批发补贴零售的做法。两大集团可以通过系统内核算保持整体盈利，但对社会加油站而言，在油源和油价的双重压力下，最终出路是将是逐渐被两大集团“招安”。