倍受汽车业界以及消费者关注的汽车消费税方案改革已有最新进展。据知情人士透露，国家有关部门对汽车消费税的收取将采用降低小排量汽车消费税税率，提高大排量汽车消费税率的方案，以引导汽车消费。在财政部的草案中，将增加按排量划分的课税级别并加大各级别的税率差别。其中大于四升（包括四升）排量的豪华汽车最高将征收20%的消费税，方案对越野车与轿车按同一标准税率征收。新的消费税征税办法将体现国家对小排量汽车的鼓励政策，强化消费税对汽车消费的导向作用。可以肯定，新方案的出台会对车市的结构产生重要影响，相信在配合燃油税等政策的配合下，小排量汽车将在市场上占据更加主动的地位。据最新统计数据显示，天津夏利等小排量汽车销售量已经明显上升。此一政策也将使中国节能战略的推进更具操作性。国家发改委能源研究所所长周大地表示，汽车按排量征收消费税或其它形式的收费对中国节能政策有积极作用。对大排量汽车增收消费税，是中国政府应该采取的行动，这种行动将强化消费税对汽车消费的导向作用。