印度日益增长的钢铁需求，要求其不得不减少铁矿砂出口并增加钢铁产量。此前有消息称，该国将采取一些措施，实现这一目标。而近日，这些消息有了进一步进展。不少印度主流媒体报道：印度政府决定通过税收手段，以抑制铁矿石进口，特别是控制对中国等主要买家的出口量。由于中印铁矿石贸易巨大，此消息几经辗转，也出现在中国商务部有关媒体上。据印度一家主要经济报纸报道，根据新的税收政策，运往印度国内钢铁厂的铁矿将被课以每百公里25.2卢比的运输税，而运往港口准备出口的铁矿刚要被征收50.04卢比。有分析指出，印度之所以冒险，意在向中国施压，以铁矿换中国焦炭。而印度国家计划委员官员也透露，政府正采取各种措施，以使铁矿砂价格更加“合理化”，同时他表示，希望中国政府制定相应政策，增加对印度的焦炭出口。然而，印度铁矿砂出口商在经过仔细分析后得出结论：印度政府增加铁路运输税收的做法并不会对他们的利润造成重大影响。他们认为，由于印度国内一半左右准备出口的铁矿砂是通过汽车和船舶运输的，因此，该税收政策的影响显得更加轻微。而政府想通过提高铁路运输价格达到限制铁矿砂出口的目的不一定能够实现。