由于亚洲出口需求强劲，导致太平洋港口货运严重挤塞，使运输成本上升，铁行渣华（P\&ONedlloyd）、海皇轮船（NeptuneOrientLinesLtd.）等船运公司有可能比早前预测更快上调运输费用。由13个海运公司组成的泛太平洋稳定协议公布称，因货运需求紧张，今年运费增幅可能超过2004年11月预测的7.6%，而采用新收费的时间比预期的5月要早。泛太平洋稳定协议预期，由于港口纷纷提高价格以应付延期，亚洲至美国的贸易航线的成本可能上升10%以上。该协议的副执行干事康拉德表示，贸易增长在未来两年会继续超出港口的整体应付能力，即使增加收费也只能维持现有服务水平。由此看来，今年国际海运运费持续上涨的势头已成定局，并且涨势还会较猛。在此需要特别提醒的是，这种形势对中国有不利的影响。中国1月份出口大幅增长了42%，进出口基本上还是保持“大进大出”的格局。因此，海运价格上涨无疑将加大进出口商品的成本。