中国展翅高飞的汽车制造业现在又跌回到地上。过去几个月中，中国的汽车销售量一直停滞不前，汽车产量已经下降，而汽车行业一度丰厚的利润率也大幅缩水。追踪沪、深两市上市汽车公司股价表现的中信汽车产业指数自今年年初以来已下跌了44.35%，而上证综合指数同期的跌幅为7.8%。业内人士指出，人们对是否购买汽车犹豫不决，投资者对购买汽车类股也心存疑惧。他将汽车制造商利润率的下降归咎于行业竞争加剧以及原材料成本的不断上升。虽然许多分析师并未预计到过去两年中国的汽车市场会如此高速增长，却也很少有人想到这一市场的降温速度会如此迅速。中国一些知名度最高的汽车生产商被打了个措手不及。分析人士认为，一度发展火爆的汽车行业突然降温揭示出了中国久已存在的一些商业风险。一段时间的爆炸性增长固然令人欣喜，但以此为标准来衡量市场的实际规模则未必靠得住。随着中国一系列产业的发展速度开始放慢下来，显示人们错估市场形势的证据也日益浮出水面。摩根士丹利驻香港的亚洲首席经济学家谢国忠说，人们常犯的一个错误是，往往把最初看到的价格高企和增长加速等迹象想当然地推而广之，认为这是中国这一13亿人口大国的普遍现象。